Add 5) taky sem musel nouzově po proražení chladiče v lese dolejvat jablečnou šťávou z camelbagu

Některý výrobce doporučuje ředit destilkou, některý pitnou vodou. Už jsem se setkal s kapalinou, kde se nedoporučuje ředit vůbec. Přečti si návod na obalu.

Já to dělávám následovně:
do akumulátoru vždy destilku kvůli vodivosti.
Do chladiče ředím,když je potřeba jen trochu přicmrndnout tak z kohoutku. Pokud ředíme nějak více např. 1:1 tak destilkou.
Slyšel jsem názor,že pokud doléváte do chladiče obyčejnou vodu,tak se vám usazuje vodní kámen. Podle mě je to blbost,protože když se dolije trocha vody,tak v tom zase tolika kamenu není,aby to zasralo motor. Dřív se do traktorů a nákladních aut lila jen voda z kohotků a když se dělala generálka motoru,tak tam byla trocha rzi a jinak OK. Takže se vůbec nebojím dolévat do chladiče obyč vodu. Ale je to můj názor. Možná mě ho nějací echt mechoši vyvrátí nějakou poučkou o které nemusím vědět.

accumulator píše: Některý výrobce doporučuje ředit destilkou, některý pitnou vodou. Už jsem se setkal s kapalinou, kde se nedoporučuje ředit vůbec. Přečti si návod na obalu.

Mohl bys uvést který? Projel jsem některé chl. kapaliny a všude byla destilka, nemíním prohledat celý net.

To, že se bavíme o koncentrátech, které se ředí je snad jasné, pokud si koupím naředěnou chl. kapalinu jako třeba Motocool nebo Sheron MAXI D -30, tak už do toho nic lít nebudu(neznamená to ale, že by to nešlo).

doufám, že nebudu moc vadit, když se vtěrknu s dotazem. Může se Fridex nějak vysrážet, krystalizovat? Před časem jsem oddělal víčko chladiče, a zjistil, že na víčku a gumovém těsnění je takový červený povlak. Nejdřív jsem se lekl, že by to mohly být kousky tmele, ale když jsem to promnul v prstech, bylo to spíš jakoby jemný písek, který se pak v prstech skoro rozpustil.
Chladilo to v pohodě, olej v tom nevidím, do expanzky to nelítalo.
Na jaře plánuju proplach, ale i tak mě to celkem překvapilo a zneklidnilo.

Tak baterie je jasná - destilka, nebo demi voda - kvalitní demineralizovaná má parametry destilované.
Chladič - u nás v Budějkách je voda měkká, pH slabě pod 7, takže bez problémů vodovodní. Někde, kde maj hodně tvrdou vodu, z nějakýho vrtu na vápenci ap., tak asi radši taky destilku. Jakou máš vodu poznáš nejsnáz v rychlovarný konvici - když ti zarůstá málo, tak klidně vodovodní, když hodně, tak radši ne. Vodní kámen se vyloučí jednou, pak už to nic nedělá, takže aby nějak zásadně zarostl chladič, to bys musel mít X výměn. Další možností by bylo, že by voda z vodovodu byla nějak výrazně kyselá a měla tendenci leptat vnitřek motoru - ale takhle extrémní voda by ve vodovodním řádu být neměla, ovšem nějakej domácí vrt - to by moh bejt problém.
V nemrzce jsou různý inhibitory koroze a stabilizátory pH, když to naředíš destilkou, tak se nic neděje, když vodou z vodovodu, tak to nějak zreaguje. Když je voda ve vodovodu měkká a je v ní málo minerálů, tak se taky většinou nic nestane, ty přísady to "přebijou", ale když je tam minerálů hodně, tak nikdy nevíš, co ti tam vznikne za chemickej koktejl, co se ti vysráží, jak to bude reagovat s kovy v chladící soustavě a kolik funkčních nezreagovaných přísad tam nakonec zbyde. Ten názor, že neředit destilkou by moh vzniknout z toho, že extrémně měkká voda (destil, demi) je tzv. "hladová voda" - má velkou schopnost všechno rozpouštět a nemá tzv. pufrační schopnost, tzn., že i malý přídavek nějaké chemické látky může extrémně změnit její pH na hodně kyselou, nebo zásaditou. To by mělo význam, kdybys tu destilku nalil do chladiče čistou, bez nemrzky - to by asi nebylo nejvhodnější. Ale při naředění do nemrzky tam ta nemrzka ty minerály právě dodá, takže tim problém odpadá.
U dodavatele vody by měl jít dohledat nějakej rozbor, to by mohlo být vodítko.

Můj názor je ten,že demivodou nelze nic zkazit

fockewulf>